이는 지난 9월16일 김진태의원 방문 이후 두 번째로 행보로 양측 입장차이를 재 확인하는데 그쳤다.

이 자리에서 송기욱 의장은 80%가 가평군을 통과하는데도 우리군과 아무런 협의 없이 예타 면제를 받은 점과 원주지방국토관리청(안) 대로 남이섬. 자라섬을 통과하는 노선으로 확정 될 경우 경관 훼손은 물론 지역상권이 붕괴되는 것은 뻔하다며 노선의 심각성을 어필했다.

따라서 우리군에서는 지역경제를 침체시키려는 제2경춘국도 건설 반대 여론이 확산되고 있는 실정으로 춘천시와 국토교통부 입장에서 반드시 필요하다면 가평군이 요구하는 노선(가평읍 우회)을 받아들여 추진 할 것을 제시했다.

이에 이원규 춘천시의회 의장은 제2경춘국도는 강원도 영서지역 최대 현안사항으로 예타면제를 받았으나 가평군이 제안한 노선(안)에 따른 추가 사업비(약2천억원)로 국토부에서 시간을 끌면서 사업자체를 취소하지 않을까 하는 것이 춘천시 입장이라고 밝혔다.

덧붙여, 이원규 의장은 지금 현 시점에서 시급한 것은 총사업비 확보가 중요하다며 그때 가서 노선을 논의하는 것이 괜찮지 않을까 생각한다며 가평군 (안)을 집행부에 전달, 최대한 협의는 해보겠다고 시사했다.